נת"ע

בשבוע שעבר הופקד החלק המרכזי של תוכנית הקו הירוק של הרכבת הקלה בות"ל ■ מדובר בקו הארוך ביותר של הרכבת הקלה, והמשמעותי ביותר עבור ת"א ■ סגנית ראש עיריית ת"א לענייניי תחבורה: "חשוב להתחיל לעבוד על הקו הירוק במקביל לקו האדום, אחרת הציבור ישאל 'בשביל מה סבלנו'" ■ העיריות: "נגיש התנגדות לכל הערה שלא טופלה"

המועצה הארצית לתכנון ובנייה השתכנעה כי מדובר בצורך בעל חשיבות לאומית שנדרש לתקופת הביניים בעת ביצוע השדרוג של כביש מס' 1 והקמת הרכבת הקלה בגוש דן

"ידיעות אחרונות": מגעים ראשונים בין משרדי האוצר, הכלכלה, הפנים, התחבורה וראשי הרשויות לצורך קביעת פיצוי לעסקים וחנויות שייפגעו מהעבודות - שמתחילות היום ■ גם תושבים יפוצו: בחלק מהבתים כבר הותקנו מזגנים

קווי אוטובוס חדשים, הקמת חפ"ק והגברת האכיפה הם רק חלק מהאמצעים שילוו את העבודות ■ סגנית ראש עיריית תל אביב לתחום התחבורה: "ההתארגנות - מעט מדי ומאוחר מדי" ■ אלה הכבישים והרחובות שצפויים להיסגר

הבדיקה החלה בעקבות פניית נת"ע לחשבת הכללית באוצר בשנה שעברה בבקשה לקבל פטור ממכרז להסכם ההתקשרות עם PB מחברות הייעוץ הגדולות בעולם

הבנקים מבקשים להקים מנגנון תיאום עם נת"ע מחשש לפגיעה בתשתיות מרכזיות שלהם ■ בנוסף, הבנקים צפויים לספק שאטלים ליותר מ-5,000 עובדיהם הנמצאים באזור החפירות, וייתכן שיעניקו להם גם פיצוי כספי בעתיד

ביום ראשון הקרוב יחלו העבודות על הרכבת הקלה בת"א ■ משטרת ישראל: "נערכים לעומסי תנועה בגוש דן, השפעות בכבישים הבין עירוניים ופגיעה במרקם החיים של תושבי גוש דן" ■ מנכ"ל נת"ע: "יהיו הפרעות תנועה ועומסים חריגים"

כפתרון זמני נבחרו חברות דנה הנדסה ואלדד ספיבק הישראליות לנהל את הפרויקט שיחל ב-2 באוגוסט עבור 153 מיליון שקל

והכול בגלל תחילת העבודות על הרכבת הקלה בת"א ■ חילופי ההאשמות נמשכים: נת"ע דורשת עוד שוטרים, המשטרה דורשת עוד חניונים ■ גורם במשרד לביטחון פנים: "הציבור לא יודע מה מחכה לו"

מבקר המדינה "החליט לבחון בזמן אמת את היערכות הרשויות השונות לתחילת עבודות התשתית של הרכבת הקלה" ■ השר לביטחון פנים גלעד ארדן מבקש לכנס פגישה דחופה בנוגע להסדרי התנועה לקראת תחילת העבודות

שפיר הנדסה טענה כי סולל בונה אינה עומדת בתנאי המכרז של נת"ע, וביקשה מביהמ"ש להכריז עליה כזוכה ■ סולל בונה: עתירת שפיר הוגשה בחוסר תום-לב, ודינה להידחות על הסף

שפיר ושותפתה האיטלקית טוענות כי הקבוצה הזוכה לא עומדת בתנאי המכרז, ולכן יש להכריז עליהן כזוכות ■ מדובר במכרז הגדול ביותר בפרויקט, הכולל בניית שתי מנהרות של כ-5 ק"מ ובניית 6 תחנות רכבת תחתית

בעצם אישורו של ישראל זינגר הוסר איום מרכזי של עיכוב העבודות על הקו הראשון של הרכבת הקלה

שר התחבורה בתדרוך לקראת תחילת העבודות על הקו האדום: "הנחיתי את נת"ע לפעול כמה שניתן מתחת לקרקע גם אם זה עולה יותר. זה משביח את הקרקע מעל ומקדם פרויקטים. גם מבחינת ביטחון - תחנות תת קרקעיות ומנהרות יכולות לשמש כמחסה בשעת חירום"

צוות הבדיקה שמונה לבחון את ההתקשרות צפוי לפרסם בקרוב את מסקנותיו לגבי ההסכם, שהיקפו מוערך ב-800 מיליון שקל ■ עדיין לא ברור אם מכרז הקרונות שפרסמה נת"ע לקו האדום יבוטל

גלי גלט שמחי, סמנכ"לית בנת"ע, מסבירה איך החברה מתכוונת להקל על הסוחרים שייפגעו מעבודות הרכבת הקלה