תובלה ימית

החלטת חברת הספנות הממשלתית הסינית קוסקו להפסיק לשוט לישראל יצרה מצב ייחודי לבייג'ינג • היקף ספינות המכולות הסיניות בים האדום זינק מאחר שהן מהוות את מרבית הספינות שיכולות לשוט ללא חשש מתקיפות החות'ים

ענקית הנפט היא האחרונה שמצטרפת לרשימת החברות שהודיעו על הפסקת השיט בים האדום, ביניהן בריטיש פטרוליום, מארסק וקוסקו • החלטת החברה מהווה עדות נוספת לכישלון של כוחות הקואליציה להגנת חופש השיט בים האדום מפני מתקפות החות'ים

לגלובס נודע כי הספינה עשתה את דרכה מסין לנמל המפרץ בחיפה, ונתקעה לפני עגינה בשל מזג האוויר הסוער • סמוך לספינת המכולות נמצאת בשעות האחרונות סירה של משרד הגנת הסביבה במטרה לוודא שלא מתפתח אירוע של זיהום

נשיא טורקיה רג'פ טאייפ ארדואן בתגובה למתקפות של הקואליציה להגנת השיט בים האדום נגד החות'ים, על רקע החשש לפגיעה באספקת הדלקים לטורקיה • הסנקציות האחרונות שהטילה ארה"ב על חברת "אל־עמאן" שבמרכז איסטנבול מפריעות לגלגול הכספים השגרתי מטורקיה לחות'ים להימשך

בייג'ינג לא בוחלת בביקורת על ישראל והסיקור התקשורתי אנטי־ישראלי מראשית המלחמה • מנגד סין שומרת על האינטרסים הכלכליים ועל פעילות עסקית עם כל הצדדים, ישראל, איראן וגם חמאס • האיום הפוטנציאלי על ספינות סיניות יכול לשנות את התמונה • סין בחרה צד במלחמה, פרויקט מיוחד

החות'ים שיגרו טיל לעבר מכלית שנשאה נפט רוסי - לפי חברת הביטחון הימי אמבריי, זו הפעם השנייה שהחות'ים מטווחים בשוגג מכלית שמובילה נפט מרוסיה • האירוע ממחיש היטב את מה שהיה ידוע עוד קודם - החות'ים מתבססים על מידע נגיש באתרי שיט שונים באינטרנט

השבוע נחשף בגלובס כי ענקית הספנות קוסקו החליטה להפסיק לשוט לישראל, למרות שאין איום ממשי לפגיעה בה בים האדום • משרד החוץ זימן את שגריר סין לפגישה, מאחר שחברת הספנות היא חברה ממשלתית, שלא הייתה עושה צעד כזה ללא הוראה ישירה מבייג'ינג'

התייקרות והתארכות משך השיט עקב תקיפות החות'ים הובילו יבואנים רבים לבחון מעבר להובלה ברכבות משא, במקום ספינות • בכמה ימים יתקצר כך המשלוח, ואיך זה ישפיע על ישראל?

בעקבות האיום של המורדים החות'ים על מעבר ספינות בים האדום, החליטה ענקית הספנות MSC לייקר את ההובלה הימית לישראל • ההתייקרות נובעת מהצורך להסיט את הספינות אל עבר כף התקווה הטובה, דבר שמאריך ומשבש את לוחות הזמנים • בתוך כך, צים הפעילה שיתוף-פעולה עם קוסקו, לאחר שזו החליטה להפסיק את השיט לישראל

החלטת ענקית הספנות הסינית קוסקו להפסיק לשוט לישראל, גרמה לתהודה בינלאומית הן בתקשורת והן בענף הסחר הבינלאומי • מי שגילו עניין רב במדווח הם כלי תקשורת ממרבית מדינות האויב של ישראל

לאחר שחברות ספנות כמו מארסק והפג־לויד החליטו להסיט את נתיב השיט מהים האדום, החברה הסינית הממשלתית בוחרת לא להגיע לישראל, למרות שהסיכוי למתקפה חות'ית עליה נמוך • הקמעונאים מצביעים על עליות בזמני האספקה ובמחירי השילוח, לצד חשש ממצטרפות נוספות

ענקית הספנות הסינית קוסקו החליטה להפסיק לפקוד את נמלי ישראל, וזו אינה התקפלות סינית בפני איומי החות'ים או התיישרות עם ענקיות ספנות אחרות - שממשיכות לשוט לישראל • מדובר במסר כי מה שהיה ביחסים בין סין לישראל - הוא לא מה שיהיה

בזמן שהחות'ים מאיימים לפגוע בכל חברה ששטה לישראל, סין היא הלקוחה של יותר מ־90% מהנפט המיוצא של איראן • זו הסיבה שדווקא קוסקו, ענקית הספנות הסינית שמחזיקה בכ־11% מכלל הסחר העולמי, נחשבת לפחות מאוימת בים האדום - מה שמעורר תהיות בנוגע לגורם להחלטה

גל ההתייקרויות במדפי הסופר מגיע דווקא בזמן שמחירי הסחורות בירידה, השקל מתחזק, ואפילו עלויות התובלה, שקפצו בשל האיום החות'י, נמוכות דרמטית מרמתן בינואר 2023

בחריין הצטרפה לקואליציה נגד האיום מתימן • רוב האוכלוסייה היא שיעית, אבל בית המלוכה מהמיעוט הסוני, וחושש ממרד בחסות איראן • זו גם הסיבה לתלות בצבא ארה"ב שמתארח בבחריין

המתקפות האחרונות של החות'ים מצטרפות לגל התקפות שהארגון החל בהן מאז תחילת המלחמה בעזה • מסוקים שהמריאו מכלי שיט אמריקאי, הגיבו לאש מספינות בשליטת החות'ים בים האדום והרגו את החמושים שהיו עליהן